外媒试驾2019新款奔驰斯宾特 仍是同级别标杆

 新闻资讯     |      2020-06-29 12:06
外媒试驾2019新款奔驰斯宾特 仍是同级别标杆

 

先放结论:奔驰斯宾特仍然是它那个车型分类里的最高成就!与其说斯宾特是VAN这个大分类下的车型,不如说斯宾特已经超越了VAN车型的定位了,因为开的越久,你越会忘记自己在开一辆VAN,和过去内部简陋的货运车或者客运车不一样,斯宾特能提供豪华的内饰(它有三种驾驶室配置可选,这让我想起欧洲卡车的配置丰富、超豪华的驾驶舱),斯宾特能提供最新的科技功能和驾驶动态,无论是将乘客运送到度假村,还是每天运送数百里的货物,奔驰斯宾特都是一个更舒适的选择。在有着vanlife情结的欧美国家,van不仅是拉货赚钱的工具,还是公路和自由文化的传递者,外媒评价2019款斯宾特说:你想要牛逼哄哄的vanlife吗?那你就得开牛逼哄哄的斯宾特。

外媒试驾2019新款奔驰斯宾特 仍是同级别标杆

 

有哪些新的东西?

驾驶舱后面的空间和前代类似,尾灯改成了LED,前脸的识别度更高,因为换了新的格栅和LED大灯,除此以外变化很少,硬要说的话,车身侧面的sprinter字体现在是扁平而不是弯曲的也算一条吧。

内部仍然是超大的空间,官方有提供运输版和15个座位的客车版,其次和上一代一样有两个轴距选择(上一代分324版和524版),三个驾驶室配置可选,两款发动机可选,一款是3.0T V6柴油机,有190马力和324扭矩,不出意外柴油版不会进口,另一款发动机是2.0T四缸汽油机,同样有190马力和258扭矩,搭配九速变速箱,注意是九速哦,不亚于奔驰轿车。这个马力数值太保守了,不知道能不能刷ECU(坏笑)

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有什么科技配置?

无钥匙启动,多功能方向盘,最新的comand娱乐系统,方向盘能拇指控制高分辨率的10.3英寸显示屏,其次,安全和驾驶员辅助更好,例如前方防碰撞系统,盲点监控和车道辅助,360度停车摄像头,后方交叉路警报,车队控制系统(这套系统以往只在奔驰卡车上见过,目的是让物流公司追踪车队位置和直接发送目的地导航给驾驶员。)相比上一代斯宾特,物理按键明显变少了,显示屏的面积变大了,我怀疑自己对奔驰的要求过高了,这些科技配置也仅是跟随当前奔驰轿车的主流配置,但从图片上看驾驶舱也许在未来有改款加配置的余地。

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驾驶感受如何?

虽然没有奔驰轿车那么舒适,但在同级别内的舒适度是遥遥领先的,在高速路上有胎噪,不过打开comand听音乐可以淹没噪音,在城市内驾驶很轻松,随着速度提高,转向力度会额外增加,不像上代的方向盘始终是比较沉的手感。在小巷子或拥挤的地段转向不那么可怕,因为有紧凑的转弯半径和良好的操控。因为变速箱从上代的五速变化到如今的九速,低速时更平稳了,城市里驾驶更轻松是必然的。

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卖多少钱?

除却柴油机+七速变速箱的货车版,汽油机+九速变速箱的乘客版起始价是58000美元,其次 就是各种配置往上叠加。因为斯宾特在美国装配,如果进口到国内,鉴于目前的时局,可能得承受不少关税。

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新款奔驰斯宾特的操控与变速箱的进步是它的底气,动力?够用就行了。配置?和奔驰轿车比起来能及格就行了。

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